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  • 有軌電車無線通信系統(tǒng)解決方案

    方案概述

      采用基于LTE-M標(biāo)準(zhǔn)的1.8G LTE數(shù)字集群技術(shù),為列車與地面交互信息提供車地?zé)o線傳輸通道,主要載體包括語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻等信息,實(shí)現(xiàn)車地之間的實(shí)時(shí)信息交換功能,為有軌電車運(yùn)營(yíng)的固定用戶和移動(dòng)用戶之間的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)信息交換提供可靠的通信手段,實(shí)現(xiàn)控制中心與車輛及段、場(chǎng)內(nèi)維修人員的無線語(yǔ)音通信和數(shù)據(jù)傳輸,并在控制中心實(shí)現(xiàn)錄音功能。

    方案特點(diǎn)

    ● 信號(hào)承載能力強(qiáng),為包括信號(hào)、票務(wù)信息在內(nèi)的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻信息車地傳輸綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng)。

    ● 安全性好,優(yōu)先保證車地語(yǔ)音、數(shù)據(jù)信息等與列車運(yùn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)傳輸,特殊或緊急情況下上傳車地視頻,確保列車安全運(yùn)行。

    ● 信號(hào)覆蓋性好,對(duì)軌道沿線和停車場(chǎng)、車輛段實(shí)現(xiàn)無線信號(hào)無盲區(qū)全覆蓋。

    ● 抗干擾性強(qiáng),采用1.8G專用頻段,可有效避免其它無線信號(hào)的干擾。

    成功案例

      廣州市黃埔有軌電車1號(hào)線項(xiàng)目

      

      黃埔有軌電車1號(hào)線是在傳統(tǒng)有軌電車基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型快速軌道交通系統(tǒng),起于地鐵六號(hào)線香雪站,終于永和新豐,線路全長(zhǎng)約14.4km;全線共設(shè)19座車站,1個(gè)控制中心,1個(gè)車輛段和1個(gè)停車場(chǎng)。

      利用1.8G LTE無線通信技術(shù),建設(shè)一套安全性好、抗干擾能力強(qiáng)、全線路無縫覆蓋的集語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻信息在內(nèi)的車地?zé)o線綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng),適用于有軌電車和地鐵線網(wǎng)密集交互、可能與相鄰線路產(chǎn)生無線信號(hào)相互干擾的場(chǎng)景。本項(xiàng)目的建成為現(xiàn)代有軌電車無線通信系統(tǒng)探索了新的模式,助力軌道交通建設(shè),進(jìn)一步推動(dòng)了黃埔區(qū)和廣州市的有軌電車規(guī)劃和發(fā)展。